Description
Station Solaire SolarMobil BS1700 V2L : Première station solaire “Plug’n’Play” V2L avec gestionnaire d’énergie intelligent, Borne de recharge pour voiture électrique intégrée et Alimentation d’un appareil électrique avec la batterie V2L de votre véhicule ou batterie domestique.
Cette station solaire s’installe en quelques minutes au sol ou sur un mur mais elle est idéale aussi pour équiper votre Carport !
La station Solaire BS 1700 V2L de SolarMobil comprend :
– 4 Panneaux solaires Trina Solar bi-facial noir de 425 Wc, soit 1 700 Wc
– 1 Borne SolarMobil V2L, pour charger votre voiture, vélo, moto électrique et piloter votre production et consommation via smartphone ou tablette
– La borne SolarMobil intègre une Prise 3S (3 Sources d’alimentation : solaire, batterie V2L de la voiture ou batterie domestique et EDF) qui vous permet d’alimenter un appareil électrique (PAC, chauffage, etc.)
– 1 Micro onduleur 2 000w Deye Wi-Fi, pour suivre la production solaire
– 4 supports réglables déjà assemblés aux panneaux, pour optimiser leur orientation toute l’année
– 1 câble secteur de 3m, pour vous connecter au réseau électrique de la maison
– 2 kits d’interconnexion, pour relier vos 4 panneaux solaires
– 32 vis pour fixation bois
Ce kit de recharge solaire vous permet :
– de produire jusqu’à 600€ d’électricité par an en mode autoconsommation*
– de rouler gratuitement au solaire jusqu’à 20 000 km par an*
– d’un gain entre 1000€ et 1500€ par an avec le système V2L et abonnement mode Tempo : – 50% d’une facture EDF standard
– jusqu’à 30% de rentabilité supplémentaire par rapport à une station standard grâce au gestionnaire intelligent d’énergie : 100 à 200 € par an
– la possibilité d’ajouter des prises intelligentes pilotées par le gestionnaire intelligent d’énergie pour optimiser votre consommation d’électricité solaire
Téléchargez la notice de la Station Solaire BS1700 (8Mo) : Notice SolarMobil Borne V2L – BS1700 ou découvrez les solutions V2L SolarMobil en vidéo
* Variable selon véhicules, orientation des panneaux et région d’installation ; les chiffres ci-dessus sont donnés pour la région PACA et une Dacia Spring.
Cette station ne comprend PAS l’installation, ni le carport alu Duramax présenté dans la galerie produit
La photo présente l’intégration du kit BS 1700 V2L monté sur un CarPort Duramax en acier galvanisé de 15.58m2 – disponible chez mon-abri-de-jardin.com et LeroyMerlin.fr (prix entre 1500 et 1800 € TTC livré, non installé)
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Quelques informations supplémentaires (que vous retrouverez dans la notice) pour optimiser vos économies :
- La borne SolarMobil avec ses panneaux solaires vous permet de générer de l’électricité gratuite afin de recharger votre véhicule électrique V2L, mais aussi d’alimenter votre chauffage.
Vous pilotez la borne avec votre smartphone et vous décidez quelle source électrique (solaire, V2L ou EDF) alimentera votre chauffage. - Grace à la technologie V2L, (”Vehicle to Load” soit “Véhicule pour recharger”), la batterie de votre véhicule électrique permet d’alimenter votre chauffage.
Plus d’informations sur les véhicules V2L. - Votre chauffage est branché directement sur la borne SolarMobil et il est alimenté soit par les panneaux solaires, soit par la batterie de votre voiture électrique (technologie V2L) ou par l’électricité fournie par EDF.
- Avec l’offre Tempo, vous bénéficiez d’un prix très avantageux pour l’électricité 343 jours par an (jours bleus et blancs) mais d’un prix très fortement majoré pendant les 22 jours rouges, en heures pleines.
Pendant ces 22 jours, votre chauffage va être alimenté par le solaire et votre batterie V2L.
Plus d’informations sur Tempo EDF.
Trois exemples de scénarios à programmer simplement avec le gestionnaire intelligent d’énergie pour votre Station Solaire SolarMobil BS1700 V2L :
- Si la production solaire est supérieure à 1 300 Wc, alors on lance la recharge de la voiture électrique.
- Si la production solaire est supérieure à 1 300 Wc et si la voiture électrique est absente (ou sa batterie pleine), alors on alimente le chauffage électrique via la prise 3S.
- Dès que la production solaire redevient inférieure à 1 300 Wc, alors le gestionnaire interrompt la recharge de la voiture et l’alimentation de l’appareil électrique (chauffage, pompe, chauffe-eau) et renvoi l’électricité solaire produite vers la maison (mode autoconsommation)
